11. Maniobras
La regla de seguridad R.S.M.
Antes de hacer cualquier maniobra debes seguir tres pasos: Retrovisor (observar la vía, directamente y por los espejos, para comprobar que puedes maniobrar sin peligro), Señal (avisar a los demás con las luces o con el brazo) y Maniobra (ejecutarla a la velocidad adecuada y sin poner en peligro a nadie). Las señales con el brazo tienen más validez que las luces si se hacen bien y a tiempo; las luces deben permanecer encendidas durante toda la maniobra y apagarse justo al terminarla.
Entrar en una carretera y cambiar de carril
Al incorporarte a una vía debes ceder el paso sin causar peligro, no ser un obstáculo y adaptarte a la velocidad del tráfico; si tienes que esperar en el carril de aceleración, detente al principio hasta que pase el vehículo que ya circula. Todos los conductores deben facilitar la entrada a otros vehículos, sobre todo a los grandes que salen de una parada señalizada, como un autobús. Para cambiar de carril, empieza la maniobra con distancia suficiente, hazla poco a poco y sin estorbar a quien ya circula por ese carril, que tiene preferencia.
Adelantar a otros vehículos
Se adelanta por la izquierda, salvo para pasar a un tranvía por el centro de una vía de doble sentido o cuando el vehículo de delante señala claramente que va a girar o parar a la izquierda; dentro de poblado también se puede adelantar por la derecha si hay dos carriles en el mismo sentido separados por línea blanca. Antes de adelantar hay que comprobar que el vehículo de delante no señala su intención de desplazarse hacia ese lado, que puedes volver a tu carril sin riesgo y que ese carril está libre; para motos, ciclos y ciclomotores hay que guardar al menos 1,5 metros de separación al adelantarlos. Al terminar, debes volver a tu carril en cuanto sea posible sin obligar a otros a cambiar de velocidad.
¿Cuándo está prohibido adelantar?
No se puede adelantar cuando no ves bien toda la vía por delante (curvas y cambios de rasante con poca visibilidad, niebla, lluvia intensa o deslumbramiento), detrás de otro vehículo que también está adelantando, a varios vehículos a la vez sin poder volver a la derecha en cualquier momento, ni a un vehículo que ya adelanta a otro si tienes que invadir el carril contrario. Tampoco en pasos de peatones, cruces con vías ciclistas, pasos a nivel y sus proximidades, ni cuando puedas poner en peligro a ciclistas del carril contrario (con algunas excepciones, como adelantar a un vehículo de dos ruedas muy despacio en un paso de peatones).
Cambio de dirección, cambio de sentido y marcha atrás
Para cambiar de dirección debes colocarte cerca del borde derecho si giras a la derecha, o junto a la línea de separación de carriles (o el carril central, en vías de tres carriles) si giras a la izquierda, pasando siempre por el centro del cruce sin cortarlo en diagonal. El cambio de sentido se hace con un solo giro, sin marcha atrás salvo que no haya otra opción, y está prohibido en curvas o cambios de rasante sin visibilidad, con niebla o lluvia intensa, en pasos a nivel, túneles, autopistas y autovías (salvo lugares habilitados) y vías de sentido único. La marcha atrás solo se permite para aparcar o cuando no se puede seguir de otra forma, recorriendo como máximo 15 metros, sin entrar en un cruce y nunca en autopista o autovía.
Detener el vehículo por avería o accidente
Si tu vehículo (menos de 3.500 kg) no puede mantener la velocidad de la vía, circula por el arcén derecho, o sale por la primera salida si vas por autopista o autovía; si no puede seguir circulando, apárcalo en el arcén o donde menos estorbe. Los ocupantes deben salir del vehículo y ponerse el chaleco reflectante antes de bajar, colocándose en un lugar seguro (o quedándose dentro con el cinturón puesto si no lo hay); hay que encender las luces de emergencia y la luz de preseñalización de peligro si el vehículo la lleva, y opcionalmente colocar los triángulos a 50 metros del vehículo, visibles a 100 metros.
Parar y estacionar
Parar es detener el vehículo menos de dos minutos sin que el conductor se aleje de él; estacionar es dejarlo inmovilizado más tiempo, pudiendo el conductor abandonarlo. Como norma general hay que colocarse en paralelo al borde de la calzada, dejando espacio para los demás; antes de bajarte hay que parar el motor, poner el freno de mano y, en cuesta, dejar puesta una marcha (la primera cuesta arriba, la marcha atrás cuesta abajo). Está prohibido parar o estacionar en curvas y cambios de rasante sin visibilidad, túneles, pasos a nivel o de peatones, carriles reservados, cruces, sobre raíles de tranvía, autopistas y autovías (salvo áreas de servicio) y zonas reservadas para discapacidad; se puede parar, pero no estacionar, en zonas de carga y descarga, vados señalizados o en doble fila.